Dovrà necessariamente essere modificato il progetto originario obsoleto per renderlo compatibile con le nuove normative in particolare sulla sicurezza ferroviaria. EAV sarà chiamata dalla Regione a firmare il passaggio amministrativo con il Commissario Straordinario e quindi a seguire anche questo cantiere.
Sarà necessario firmare atti integrativi rispetto a quelli originari. Si prevede che i lavori da realizzare per circa 25 milioni potranno iniziare entro la fine dell’anno e concludersi presumibilmente entro il 2024. Per tutta l’aerea flegrea si tratta di un passaggio fondamentale per rilanciare il trasporto, con i nuovi treni, il nuovo sistema di sicurezza in procinto di essere realizzato su tutta la linea, il raddoppio di parte della rete, la linea Sette che procede nella realizzazione e che vedrà il primo tratto aperto con l’apertura della stazione di Monte Sant’Angelo entro l’anno corrente.
